go-e - Station de charge go-e Charger Gemini 11 kW (installation fixe)

La wallbox compacte peut être utilisée en mode fixe, à la maison ou sur le lieu de travail. L'installation est simple, l'utilisation intuitive et les fonctions de confort intelligentes. Puissances de recharge en monophasée ou triphasé de 1,4 kW à 11 kW.

Le chargeur est idéal pour tous les conducteurs qui souhaitent recharger leur voiture électrique en 1-/3-phase jusqu'à 11 kW. La commutation 1-/3-phase se fait confortablement par smartphone à l'aide de l'application gratuite go-eCharger, qui peut aussi être utilisée pour faire fonctionner la station de charge dans le réseau Wi-Fi local sans cloud, si on le souhaite.

Grâce au disjoncteur différentiel de type B intégré, il suffit que votre chargeur go-e soit connecté au courant pour être aussitôt prêt à l'emploi. La station de charge dispose d'un câble de connexion de 1,8 mètre pour une connexion permanente à une boîte de distribution électrique. Ainsi, contrairement au go-e Charger Gemini flex, le chargeur n'est pas équipé d'une prise et n'est donc pas mobile. La solution intelligente pour tous ceux qui ont besoin d'une station de charge intelligente à domicile pour une pure installation murale.

Le successeur du meilleur chargeur mural selon l'ADAC, l'ÖAMTC et le Stiftung Warentest

Le successeur du gagnant du test, le go-eCharger HOMEfix 11 kW, a un nouveau successeur, à savoir le go-e Charger Gemini. En termes de fonctionnalités, la dernière wallbox de go-e ne diffère en rien du vainqueur du Wallbox Test 2022.

Plug & Play – commencez à recharger immédiatement

Attachez le support mural, accrochez le chargeur et branchez-le à une source d'énergie appropriée. Une fois que le chargeur aura été branché à votre véhicule via un câble de recharge, le processus de recharge démarrera (avec les paramètres par défaut). Recharger une voiture avec go-e est aussi facile que recharger un smartphone.

Compatible avec toutes les voitures électriques

Le go-eCharger Gemini recharge de manière fiable toutes les voitures électriques avec une prise de type 2 enregistrées sur le marché européen, quelle que soit la marque de la voiture. Par exemple, les Renault Zoe, Mercedes-Benz EQC, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq, Kia Niro, eGolf, BMW i3 et tous les véhicules Tesla peuvent être rechargés sans aucun problème. La station de recharge est donc absolument compatible avec toutes les voitures électriques de tous les constructeurs.

Incroyablement intelligente

Une fois installée par votre électricien, la borne go-e est prête à être utilisée. Celles et ceux qui disposent d'un système de maison intelligente peuvent intégrer le dispositif dans le réseau et le faire communiquer avec d'autres dispositifs, ce qui devrait être particulièrement intéressant en ce qui concerne les systèmes solaires et la gestion de la charge puisque vous allez pouvoir automatiquement activer la recharge du véhicule électrique lorsque de l'énergie solaire est disponible. Ainsi, faire le plein d'énergie du véhicule ne vous coûtera pas un centime.

Contrôle d'accès WLAN et RFID

Grâce à ses interfaces, la wallbox peut également être intégrée au réseau domestique via WIFI ou reliée à Internet via hotspot, afin de bénéficier de fonctions supplémentaires telles que la gestion de la charge ou divers réglages de minuterie. Vous pouvez créer et gérer jusqu'à 10 comptes RFID par station de charge et enseigner 10 réseaux WLAN simultanément. Les réseaux WLAN sont affichés automatiquement et ne nécessitent pas d'enregistrement manuel. La fonction RFID permet de personnaliser l'accès à la station de charge afin que personne ne puisse commencer à charger sans autorisation. Grâce au RFID, vous pouvez autoriser, contrôler et évaluer les frais et même les exporter sous forme de fichier CSV.

Un contrôle plus économique et écologique grâce à la minuterie

Grâce à une minuterie, le démarrage et l'arrêt peuvent être réglés à l'avance avec le jour de la semaine ainsi que l'heure de la période de charge. Vous pouvez donc recharger votre véhicule la nuit ou aux premières heures du matin et faire des économies grâce aux tarifs de nuit. Si vous ne chargez pas aux heures de pointe, cela présente également un avantage pour l'environnement ; les pics de tension peuvent ainsi être amortis et l'électricité excédentaire peut être utilisée la nuit.

Communication vers d'autres appareils grâce à l'API

Le go-eCharger Gemini est un système avec une interface API HTTP ouverte. Cela permet de les combiner avec des appareils d'autres fabricants afin d'offrir une vraie intelligence au niveau de votre réseau électrique. Intégrez votre chargeur go-e et vos panneaux solaires à votre domotique et vous obtiendrez alors une solution redoutablement efficace et efficiente, non seulement pour économiser les coûts, mais aussi pour ne pas nuire à l'environnement.

Gestion via l'application

Que vous souhaitiez vérifier l'historique de votre charge, définir la fenêtre de temps pour la charge, réguler l'ampérage, configurer le bouton de réglage de l'appareil, commuter les phases 1/3 ou simplement démarrer et arrêter la charge, l'application gratuite vous donne un contrôle total. Vous pouvez synchroniser et visualiser les frais passés en utilisant Cloud.

Résistant aux intempéries et protégé contre le vol

Ne se laissant impressionner par aucune condition météorologique, le go-eCharger Gemini fournit une pleine puissance à tout moment, protégée par un plastique haute performance. Le câble de charge peut être verrouillé pour éviter le vol. En cas d'installation à l'extérieur, vous pouvez protéger la wallbox contre toute utilisation non autorisée grâce à une puce RFID. Les puces RFID sont également utiles si plusieurs personnes partagent l'appareil. Le courant de charge est indiqué séparément pour chaque utilisateur.

Sécurité et protection de vos équipements

Grâce aux fonctions de sécurité étendues du go-eCharger Gemini, vous pouvez vous détendre pendant que la voiture est rechargée en toute sécurité. La station de charge réduit le flux de courant si nécessaire ou s'éteint complètement en cas de courant de défaut. De cette manière, le chargeur se protège tout en protégeant votre voiture et le système électrique de votre maison.

Fonctions

• Station de charge de 11 kW avec contrôle via une application gratuite pour Android et IOS
• Raccordement sur la prise côté véhicule type 2
• Affichage de l'ampérage et de l'état de la charge par l'intermédiaire d'un anneau à DEL, puissance de charge réglable par bouton-poussoir et application.
• Disjoncteur à courant résiduel (FI) avec détection de courant continu, 20 mA CA, 6 mA DC
• Contrôle d'accès RFID, WLAN avec jusqu'à 10 réseaux simultanément enseignables
• API ouverte pour intégration avec des systèmes tiers.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Puissance de charge maximale

• 11 kW

Courant de charge configurable

• 6 A à 16 A (1,4 kW – 3,7 kW – 7,4 kW – 11 kW)
• en 1 A étapes via l'application ou
• en 5 étapes par bouton poussoir

Tension nominale

• 230 V (monophasé) / 400 V (triphasé)
• Commutation monophasée/triphasée via l'application

Contrôle, ampérage et affichage de statut

• Bouton, application (point d’accès local ou mondial via WLAN),
• Indication par LED et application

Sécurité

• Installation en intérieur et en extérieur
• Module de protection RCD avec détection de courant continu
• Verrouillage du câble de charge
• Contrôle d'accès RFID

Confort et durabilité

• Compteur d'électricité (journal via le téléchargement de l'appli)
• Gestion des puces RFID
• Planificateur
• Tarifs d'électricité flexibles
• Mode éco / mode de charge planifiée
• Équilibrage de charge statique
• Connexion photovoltaïque via API

Raccordement au secteur

• Câble de 1.8m, 5 x 2,5 mm² 16 A (11 kW)

Dimensions

• Environ 15,5 x 26 x 11 cm

Interfaces, protocoles de communication

• API HTTP (Local + Cloud), MQTT,
• OCPP 1.6, Modbus TCP, API de l'opérateur réseau

Poids

• Environ 1.84 kg (11 kW)